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渤海湾上，船影穿梭。唐山港外，海面辽阔。

在我国北方大港唐山港，每天都有无数船舶停靠。记者来到唐山出入境边防检查站，和这里的民警一起，在唐山港京唐港区进行边防检查，体验守护“海上国门”。

“带教老师”李博警官告诉记者，锚地是许多外轮候泊的地点，需要重点检查船舶有无非法搭靠、违规上下人员等违法行为。“我们这趟任务是前往3号锚地，对可疑船只进行登船检查，并进行日常巡逻。”

前往锚地需要乘船大约1个小时。下午两点，虽是一天之内最温暖的时刻，可冬日的海风却和温柔毫不沾边。

登上执勤艇，我们启程。“你们赶上了好天气，今天阳光明媚，温度不算低，风也不大。”李警官说。

不一会儿，我们的船就驶出了防波堤，伴随着海浪的拍打上下摇晃。头一次出海的记者很是兴奋，在船舱内向外拍摄，希望记录这难得的经历。可没过多久，一阵眩晕感袭来。“糟了，要晕船！”

为了保持清醒，记者打开舱门，来到甲板上吹海风。第一脚踩下去，鞋子就湿了一半。这才发现，虽然浪高只有不到一米，海水也已经漫上了甲板。

航行中发现的船只。新华社记者董笑坤 摄

“看，那艘船在干什么，会不会是非法搭靠？”记者发出疑问。不远处，一艘小船正停在货轮旁边。

“接近这艘小船，我们要检查它的搭靠外轮许可证。”李警官已果断做出决定。

加速、靠近……船上的所有人都紧张了起来，记者紧紧抓住冰冷的护栏，两位年轻民警已迅速整理好装备，准备随时登船检查。

“我们是唐山出入境边防检查站民警，请出示你们的搭靠外轮许可证！”这声音清晰有力，穿透海风。

经过一番仔细核查和调阅后台数据，民警确认这是一艘有正规搭靠手续的船只，正要将几名维修工程师从货轮上接回。“冬天作业注意安全。”李博的语气变得平和。

民警检查船只的搭靠外轮许可证。新华社记者董笑坤 摄

执勤艇继续向锚地驶去，民警们介绍，像这样的核实检查，绝大多数结果都是合规作业，但国门安全就是这样——宁可查万次空，不可漏一次疑。

抵达锚地时，一艘有数层楼高的货轮如钢铁岛屿般锚泊在湛蓝海面上。李博通过扩音器与船上人员联系后，与一名同事爬上软梯进行登船检查。

靠在货轮旁边，我们乘坐的执勤艇晃得更加猛烈。在货轮的衬托下，民警的身形显得格外渺小。出于安全考虑，记者选择在执勤艇上等候。

20分钟后，两名民警从软梯返回执勤艇。海浪将两艘船吹得摇晃不断，记者也不由得揪心起来，担心发生意外碰撞，影响他们的安全。

“最难熬的是冬天巡逻吧？”记者问。

“冬天的海风像刀子，夏天的甲板能煎蛋。”李博笑着说，虽然有时候环境有些恶劣，但一想到自己的工作关系到众多企业生产和民生保障，再冷再热也都值得。

“需要经常爬软梯吗？感觉还是有点危险的。”记者问。

“一般每周会有一到两次，这是我们的职责所在。”李博说。

任务顺利完成，返程路上，船舱里的紧张氛围少了许多。民警们也向记者打开了话匣子。

民警李博向记者介绍日常工作情况。新华社记者董笑坤 摄

“最近几年，装备技术保障的提升对我们的巡检工作有很大帮助。”李博说，他们装备的“智海”锚地管控系统能够监控全港情况，一旦出现疑似违法违规行为触发报警，警员们便能尽快出动。此外，直升机的配备让“上天”巡检成为日常。

民警吝赛龙的爱人和孩子都在老家，他说：“我一个多月回去一次，平时会想他们，但是一定要有人留下来坚守，家人也能够理解、支持。”

夕阳的余晖将辽阔的海面染成一片红，岸边的港口作业机器再次映入我们眼帘。“你们看，这么多的轮船停泊在岸边，可见唐山港的重要地位。”民警张泽昊介绍，港口效率直接影响着腹地众多企业的产业链运转，高效专业的查验可以最大限度保障贸易物流链的顺畅。

船靠岸了，民警们的工作却还未结束。他们将在夜晚进入外轮船舱内，对船员进行人证对照，检查机舱、甲板等区域。

渤海湾的夜幕下，万吨巨轮汽笛长鸣。唐山港的灯火，连同警服下的责任与担当，照亮这里的安宁与繁忙。（记者杨帆、董笑坤、付旭遥）