这个春天,欧美车市被割了一刀
〖A〗、在另一则预测里，研究机构HIS 认为第一季度新车产量将会损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。不少市场分析机构对于2020年全球车市前景的预测愈发悲观。 从目前的形式来看，全球三大汽车市场中，欧洲最先撑不住。
〖B〗、对于仍处于寒潮期的车市来说，贵阳汽车限购政策的废止是一个好的信号，相信后续陆续会有更多城市放开汽车限购，成为恰到好处的春风，让车市重返春天。
欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机
虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。
另据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的报告，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。其中，德国作为欧洲最大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响，约占受影响总人数的51%。
第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。
印度神童阿南德最新预言:12月10日至暗时刻将至!至暗时刻到底指什么?
〖A〗、印度神童阿南德所说的“至暗时刻”指的是一系列全球性灾难的集中爆发期。具体来说，阿南德通过吠陀占星术分析，认为在特定天文事件（如木星进入摩羯座及陨石撞击木星）的影响下，地球将面临一系列严重的挑战。这些挑战包括但不限于：极端天气：阿南德预测，在12月10日之后，直至2022年5月之前，地球上将持续出现极端天气现象。
〖B〗、年12月预言多种新病毒出现阿南德称，2020年12月20日至2021年3月31日期间，全球将同时出现多种新病毒。实际事件中，英国于2020年12月20日宣布发现变种病毒，随后南非、巴西、印度等地也报告类似变异株。2022年3-4月疫情反弹预言阿南德预测，2022年3月至4月疫情将因木星位置异常再次严重。
〖C〗、印度神童阿南德去年8月精准预言到新冠疫情的发生，4月时，阿南德再出惊人预言，称今年12月20日时，人类将面临更大灾难，灾难会持续到2021年3月31日。生于2006年的阿南德今年只有14岁，但他已经是印度著名的占星师。阿南德在YouTube上拥有超过500万粉丝，他会不定期在油管上发布相关视频。
〖D〗、印度神童阿南德预言2023年可能会发生的事件主要包括自然灾害、人为灾害以及科技突破，但这些预言的可信度存在争议。预言内容 自然灾害：据阿南德预言，2023年可能会出现全球性的自然灾害，如地震、火山爆发、海啸等。这些灾害具有突发性和不可预测性，对人类社会和自然环境都可能造成重大影响。
〖E〗、印度神童阿南德预言关于3月16日全球股市爆破及关键时间的分析 印度神童阿南德（Abhigya Anand）在其最新影片中预言，3月16日金融市场将有重大改变修正，并指出了几个关键时间点，包括3月16日、4月4日及4月13日。
超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。 据了解，目前包括宝马、奥迪、特斯拉等豪车品牌，大众、福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等在内的二十余个汽车品牌均推出了与客户零接触的“云卖车”服务，来寻找“新生路”。
车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。
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